Чип-тюнинг — это метод модификации двигателя путем вмешательства в его программное обеспечение. Чип-тюнинг предполагает изменение этого программного обеспечения для увеличения мощности двигателя. Чип-тюнинг используется только для увеличения мощности? Какое влияние это оказывает на двигатель? Когда стоит инвестировать в чип-тюнинг?
Интересует прошивка ЕВРО2 в Астане? В таком случае вам стоит воспользоваться услугами автосервиса chiptuningastana.kz!
Что такое чип-тюнинг?
Прошивка программного обеспечения автомобиля становится все более популярным методом модификации автомобиля. Увеличить возможности автомобиля за счет увеличения мощности, снижения расхода топлива или адаптации компьютера к механическим изменениям можно дешево и быстро благодаря прошивке ЕВРО2. Более того, чип-тюнинг позволяет вернуться к заводским настройкам, что является несомненным преимуществом.
Чип-тюнинг выполняет тюнер, который с помощью соответствующих интерфейсов имеет возможность подключиться к компьютеру двигателя и изменить карту впрыска. Смена карты всегда позволяет добиться большей мощности, ведь производители автомобилей всегда оставляют себе большой запас прочности.
Чип-тюнинг – когда стоит?
Модификацию карт впрыска стоит делать в каждом автомобиле, оснащенном турбонаддувом. Особенно турбодизели реагируют очень сильно, а также модификации карт впрыска, где помимо увеличения мощности тюнер способен снизить расход топлива двигателя в оптимальном диапазоне оборотов. Карту атмосферного двигателя следует модифицировать только после завершения механической модификации силового агрегата.
Чип-тюнинг – на что обратить внимание?
Чтобы перепрошить программное обеспечение автомобиля, стоит сначала найти хорошего специалиста. Профессионал должен сначала оценить состояние двигателя, на основании чего он сможет определить целесообразность тюнинга. Часто бывает, что двигатель хоть и не течет и не дымит, но для тюнинга он не пригоден из-за, например, изношенного турбокомпрессора. Точная диагностика двигателя – первый шаг к правильной и безопасной модификации карты двигателя.
Увеличение генерируемой мощности должно осуществляться в умеренных количествах. Агрессивные изменения могут привести к разрушению турбокомпрессора, двухмассового маховика, сцепления и коробки передач, а в крайнем случае – к разрушению головки блока цилиндров или кривошипно-поршневая система.